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Le malus écologique français est devenu un véritable casse-tête pour de nombreux automobilistes. Chaque année, les seuils se durcissent et les montants grimpent, transformant l’achat du véhicule de vos rêves en un véritable fardeau financier.

Face à cette pression fiscale croissante, de plus en plus de Français cherchent des alternatives légales et pérennes. La solution pour obtenir une carte grise roumaine pour une voiture française s’impose comme une option stratégique et parfaitement légale.

Ce guide complet vous détaille, étape par étape, comment libérer votre véhicule des contraintes françaises.

Pourquoi envisager une immatriculation roumaine pour votre voiture française ?

Envisager une immatriculation roumaine pour une voiture française est une démarche motivée par des avantages fiscaux et administratifs significatifs. L’argument principal est l’exonération totale du malus écologique français, une taxe punitive qui peut représenter des dizaines de milliers d’euros. De plus, la Roumanie n’applique pas de taxe annuelle basée sur les émissions de CO2, ce qui engendre des économies récurrentes et allège considérablement le coût de possession d’un véhicule.

Échapper au malus écologique français : une économie substantielle

Le malus écologique en France a atteint des sommets en 2024, avec un plafond fixé à 60 000 €. Cette taxe s’applique aux véhicules neufs ou importés émettant une quantité de CO2 supérieure à un certain seuil, qui est abaissé chaque année. Pour un véhicule sportif ou un SUV familial puissant, le montant du malus peut facilement doubler le prix d’achat envisagé.

En choisissant d’immatriculer votre véhicule en Roumanie, vous n’êtes tout simplement pas redevable de cette taxe. La Roumanie, en tant que membre de l’Union Européenne, ne possède pas de système de malus équivalent, ce qui en fait une juridiction extrêmement attractive. Pour en savoir plus sur cette stratégie, notre guide pour éviter le malus écologique via l’immatriculation en Roumanie est une lecture incontournable.

L’absence de taxe au poids et de taxes régionales

En plus du malus CO2, la France a introduit une taxe sur la masse en ordre de marche (TMOM), pénalisant les véhicules de plus de 1,6 tonne. Cette taxe s’ajoute au malus écologique et complexifie encore le calcul du coût final d’une carte grise.

La Roumanie n’applique ni cette taxe au poids, ni de taxes régionales variables comme en France. La fiscalité automobile roumaine repose sur un impôt annuel (impozit auto) calculé uniquement sur la cylindrée du moteur, dont les montants restent très inférieurs aux taxes françaises.

Une administration plus simple et des délais maîtrisés

Bien que la perspective de démarches administratives dans un autre pays puisse sembler intimidante, le processus roumain est en réalité très structuré. Une fois les étapes bien comprises et les documents préparés, l’obtention de la carte grise est relativement rapide. Contrairement aux délais parfois longs et imprévisibles du système français, les délais pour une immatriculation roumaine sont généralement de 15 à 30 jours pour la procédure complète, voire 72 heures pour des plaques provisoires.

Les conditions préalables pour immatriculer votre voiture française en Roumanie

Pour réussir l’immatriculation de votre voiture française en Roumanie, certaines conditions sont non négociables. Vous devez impérativement justifier d’une attache légale avec le pays, soit par une résidence officielle, soit par la détention d’une société locale. Tous les documents du véhicule doivent être en règle. La voiture doit être conforme aux normes européennes. Le Certificat de Conformité (COC) l’atteste.

Justifier d’une résidence ou créer une société en Roumanie

C’est la condition sine qua non. Les autorités roumaines (DRPCIV) n’immatriculeront pas un véhicule au nom d’une personne ne pouvant prouver un lien concret avec la Roumanie. Deux options s’offrent à vous :

1. La résidence fiscale : Si vous résidez en Roumanie plus de 183 jours par an ou si le centre de vos intérêts économiques s’y trouve, vous pouvez obtenir une attestation de résidence. C’est un processus qui demande de prouver sa résidence roumaine pour l’immatriculation, mais qui est tout à fait réalisable.
2. La création d’une société (SRL) : Pour beaucoup, c’est la solution la plus simple et la plus rapide. Créer une société à responsabilité limitée (Societate cu Răspundere Limitată) en Roumanie vous permet d’immatriculer le véhicule au nom de l’entreprise. Cette option offre une grande flexibilité et peut même présenter d’autres avantages fiscaux. Des services comme ceux proposés par immatriculation-sans-malus.fr sont spécialisés dans l’accompagnement pour créer une société en Roumanie afin d’immatriculer un véhicule sans malus.

Posséder tous les documents originaux du véhicule

La base de votre dossier sera constituée par les documents prouvant la propriété et les caractéristiques de votre voiture. Assurez-vous d’avoir en votre possession :

• La carte grise française originale (certificat d’immatriculation).
• Le certificat de cession (si vous venez d’acheter la voiture) ou la facture d’achat à votre nom (ou au nom de votre future société roumaine).
• Le quitus fiscal, un document obtenu auprès du service des impôts en France, qui prouve que la TVA a bien été réglée.

Le Certificat de Conformité Européen (COC)

Le COC est un document émis par le constructeur qui atteste que le véhicule, à sa sortie d’usine, est conforme aux normes et directives de l’Union Européenne. Il est indispensable pour toute première immatriculation d’un véhicule dans un pays de l’UE autre que son pays d’origine. Si vous ne le possédez pas, il est possible de le commander auprès du constructeur automobile ou via des services spécialisés en ligne.

Guide pas-à-pas pour obtenir sa carte grise roumaine

Le processus pour obtenir la carte grise roumaine de votre véhicule français se déroule en plusieurs étapes clés et logiques. Cela commence par la traduction des documents et une visite au Registre Automobile Roumain (RAR) pour authentification, suivi du paiement des taxes nécessaires. Enfin, le dossier complet est déposé auprès de la DRPCIV pour l’émission du certificat d’immatriculation définitif et des nouvelles plaques.

Étape 1 : La traduction assermentée des documents

La première démarche concrète en Roumanie consiste à faire traduire certains de vos documents français par un traducteur assermenté. L’administration roumaine exige que les documents non standardisés (comme une facture) soient en roumain. La carte grise française et le COC sont des documents européens standardisés. Ils n’ont généralement pas besoin de traduction. Vérifiez toujours cette exigence auprès de l’antenne locale.

Étape 2 : Le passage au Registre Automobile Roumain (RAR)

C’est l’étape la plus technique du processus. Le RAR est l’équivalent de la DREAL en France. Vous devez y présenter votre véhicule pour :

• L’identification du véhicule : Un inspecteur vérifie la concordance entre le numéro de châssis (VIN) du véhicule et les documents présentés.
• Le contrôle technique (ITP) : Même si votre contrôle technique français est récent, un ITP (Inspecția Tehnică Periodică) roumain est obligatoire. Sa validité est généralement de 2 ans.
• L’émission de la carte d’identité du véhicule (CIV) : Si tout est en ordre, le RAR délivre la CIV, un document crucial qui est la « carte d’identité » officielle de votre voiture en Roumanie.

Étape 3 : Le paiement des taxes et la constitution du dossier final

Une fois la CIV obtenue, vous devez vous acquitter des taxes nécessaires. Celles-ci incluent :

• La taxe d’immatriculation : Un montant fixe et très raisonnable.
• La taxe pour le certificat d’immatriculation (Talon) : Le coût de fabrication de la carte grise elle-même.
• Le coût des plaques d’immatriculation.

Vous devez également souscrire une assurance responsabilité civile roumaine (RCA). Aucune immatriculation ne sera finalisée sans une preuve d’assurance valide. C’est une étape importante, et il est conseillé de bien se renseigner sur quelle assurance auto choisir pour une immatriculation roumaine.

Étape 4 : Le dépôt du dossier à la DRPCIV

L’ultime étape est de vous rendre à la préfecture (DRPCIV – Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor) de votre lieu de résidence ou du siège de votre société. Vous y déposerez le dossier complet qui doit contenir l’ensemble des pièces justificatives. Pour une liste exhaustive, vous pouvez consulter notre article détaillé sur les documents requis pour l’immatriculation en Roumanie.

Tableau récapitulatif des documents pour la DRPCIV

est souvent l’option privilégiée. Créer une SRL (Societate cu Răspundere Limitată, l’équivalent d’une SARL française) en Roumanie est un processus relativement simple et rapide. Cette société deviendra le propriétaire légal du véhicule, et vous en serez le gérant ou l’associé, vous permettant ainsi d’utiliser le véhicule en toute légalité. Cette voie est particulièrement intéressante car elle offre également des opportunités d’optimisation fiscale pour d’autres activités, au-delà de l’immatriculation du véhicule.

### Les documents indispensables du véhicule

Avant même d’envisager la Roumanie, assurez-vous que votre véhicule dispose de tous les papiers en règle. Toute lacune ici entraînera des retards significatifs, voire un blocage complet du processus.

* **Carte Grise Française (Certificat d’Immatriculation) :** Originale et complète, sans ratures ni mentions spécifiques bloquantes (gage, opposition). Elle sera conservée par les autorités roumaines après l’immatriculation.
* **Certificat de Cession (ou Facture d’Achat) :** Prouvant le transfert de propriété. Si vous êtes le premier propriétaire, la facture d’achat est nécessaire.
* **Certificat de Conformité Européen (COC) :** Ce document, fourni par le constructeur, atteste que le véhicule respecte les normes techniques et environnementales de l’Union Européenne. Il est crucial pour l’homologation en Roumanie. Sans COC, une homologation individuelle (payante et plus longue) sera nécessaire.
* **Contrôle Technique Français (si applicable) :** Un contrôle technique valide peut faciliter certaines étapes, bien qu’un nouveau contrôle technique roumain (ITP) sera de toute façon requis.

### La conformité aux normes européennes : le rôle du COC

Le Certificat de Conformité (COC) est la pierre angulaire de l’immatriculation d’un véhicule importé en Roumanie. Il certifie que le modèle et le type de votre voiture ont été homologués selon les directives européennes.

* **Pourquoi est-il si important ?** Il évite au Registre Automobile Roumain (RAR) de devoir effectuer une homologation complète du véhicule, un processus long et coûteux. Le COC prouve que le véhicule est « apte à la circulation » sur tout le territoire européen.
* **Que faire si je n’ai pas de COC ?** Si votre véhicule est ancien ou ne dispose pas de COC (notamment pour les véhicules hors UE ou certaines catégories spéciales), il faudra alors passer par une homologation individuelle auprès du RAR. Cela implique des tests techniques approfondis, une vérification des émissions, des freins, de l’éclairage, etc. Ce processus peut prendre plusieurs semaines et coûter entre 150 et 500 euros, sans compter d’éventuels ajustements techniques.

## H2 : Le Processus Étape par Étape : Du Départ de France à la Plaque Roumaine

Comprendre chaque étape vous permettra d’anticiper et de préparer au mieux votre dossier. Voici un cheminement clair pour immatriculer votre véhicule.

### 1. Préparation des documents et traductions

C’est la phase initiale, où la rigueur est de mise.

* **Traduction certifiée :** Tous les documents français (carte grise, certificat de cession, facture) doivent être traduits en roumain par un traducteur agréé par le Ministère de la Justice roumain. C’est une exigence non négociable.
* **Authentification :** Certains documents pourraient nécessiter une authentification notariale en Roumanie. Votre accompagnateur local pourra vous conseiller précisément.
* **Copie et originaux :** Ayez toujours sur vous les originaux et plusieurs jeux de copies de chaque document.

### 2. Le Registre Automobile Roumain (RAR) : l’expertise technique

Le RAR est l’équivalent de nos DREAL ou UTAC en France. C’est une étape technique obligatoire.

* **Vérification technique (ITP) :** Le véhicule subira un contrôle technique approfondi, similaire à celui de la France, mais avec un focus sur la conformité aux normes roumaines et européennes.
* **Homologation (si pas de COC) :** Comme mentionné, si vous n’avez pas de COC, c’est ici que le véhicule sera homologué individuellement.
* **Délivrance de la Fiche d’Identité du Véhicule :** À l’issue de cette étape, le RAR délivrera un document attestant la conformité du véhicule pour l’immatriculation en Roumanie. C’est un document clé.
* **Coût et délai :** Le coût varie selon l’année du véhicule et la nécessité d’une homologation (environ 150-300 €). Le délai est généralement de 1 à 3 jours ouvrables après le rendez-vous.

### 3. L’assurance automobile obligatoire

Avant de pouvoir immatriculer, vous devez assurer votre véhicule.

* **Assurance RC Auto (RCA) :** C’est l’assurance responsabilité civile obligatoire en Roumanie. Vous pouvez la souscrire auprès de nombreuses compagnies (Allianz, Groupama, Asirom, etc.).
* **Tarification :** Les primes varient en fonction de la puissance du véhicule, de l’âge du conducteur et de l’historique de conduite. Les tarifs sont généralement plus avantageux qu’en France.
* **Durée :** Vous pouvez souscrire une RCA pour 6 ou 12 mois.

### 4. Le paiement des taxes locales

Bien qu’il n’y ait pas de malus ni de taxe au poids, des taxes locales sont dues.

* **Taxe d’immatriculation (Taxa de Înmatriculare) :** Une petite taxe administrative payable à la Trésorerie (Trezorerie) locale. Le montant est minime, de l’ordre de quelques dizaines de lei (moins de 10 euros).
* **Taxe sur la cylindrée (Impozit Auto) :** Il s’agit d’un impôt annuel sur le véhicule, calculé sur sa cylindrée. Il est dû auprès des autorités fiscales locales (Direcția Generală de Impozite și Taxe Locale). Pour une société, c’est une charge déductible. Le montant est également très faible comparé aux taxes françaises (par exemple, pour un moteur de 2.0L, il peut être d’environ 150-200 lei par an, soit 30-40 euros).

### 5. L’enregistrement à la DRPCIV et l’obtention des plaques

C’est l’étape finale et la plus attendue.

* **Dépôt du dossier :** Vous présenterez l’ensemble des documents préparés aux guichets de la Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), l’organisme d’immatriculation.### La création d’une société (SRL) : une voie stratégique

Pour de nombreux francophones, la création d’une SRL (Societate cu Răspundere Limitată, l’équivalent d’une SARL française) est non seulement l’option la plus simple pour justifier d’une attache, mais aussi la plus stratégique. Le processus est relativement rapide, souvent bouclé en quelques jours ou semaines, et ne demande pas un capital de départ exorbitant. La SRL deviendra le propriétaire légal du véhicule, et en tant que gérant ou associé, vous pourrez l’utiliser en toute légalité.

Cette approche va au-delà de la simple immatriculation. Elle ouvre des portes à d’autres opportunités d’optimisation fiscale et de développement d’activités en Roumanie, profitant d’un cadre législatif souvent plus souple et d’une fiscalité d’entreprise attractive (par exemple, un impôt sur les sociétés pouvant être de 1 % ou 3 % pour les micro-entreprises sous certaines conditions, contre 15 % ou 25 % en France). Il est essentiel de consulter un expert comptable local pour bien structurer votre société et s’assurer de sa conformité.

### Les documents indispensables du véhicule : une liste précise

Pour éviter tout contretemps, la préparation méticuleuse des documents de votre véhicule est primordiale.

* **Carte Grise Française (Certificat d’Immatriculation) :** L’original est exigé. Assurez-vous qu’elle est à jour, sans mentions spécifiques (gage, opposition) qui pourraient bloquer le transfert. Une fois l’immatriculation roumaine effectuée, la carte grise française sera conservée par les autorités roumaines.
* **Certificat de Cession (ou Facture d’Achat) :** Ce document officiel prouve le transfert de propriété entre l’ancien et le nouveau propriétaire. Si le véhicule est neuf, la facture d’achat originale suffit.
* **Certificat de Conformité Européen (COC) :** C’est un document clé, fourni par le constructeur, attestant que le véhicule respecte les normes techniques et environnementales de l’Union Européenne. Sans COC, une procédure d’homologation individuelle par le Registre Automobile Roumain (RAR) sera nécessaire, engendrant des délais et des coûts supplémentaires significatifs (plusieurs centaines d’euros et plusieurs semaines). Vérifiez avant l’achat si le véhicule en est pourvu, ou contactez le constructeur pour l’obtenir.
* **Contrôle Technique Français (si applicable) :** Un contrôle technique valide de moins de 6 mois peut simplifier certaines vérifications initiales, mais un nouveau contrôle technique roumain (ITP) sera de toute façon requis, effectué par le RAR.

### La conformité aux normes européennes : le rôle central du COC

Le Certificat de Conformité (COC) n’est pas qu’un simple papier ; il est la preuve que votre véhicule a été conçu et fabriqué pour être mis en circulation sur le marché européen.

* **L’importance capitale du COC :** Il dispense le Registre Automobile Roumain (RAR) d’une homologation complète du véhicule, un processus laborieux et coûteux. En possédant le COC, vous attestez que votre voiture est « apte à la circulation » sur tout le territoire de l’UE, et donc en Roumanie.
* **Cas de l’absence de COC :** Pour les véhicules très anciens, modifiés, ou provenant de marchés non-européens, l’absence de COC est fréquente. Dans ce cas, il est impératif de passer par une **homologation individuelle auprès du RAR**. Cette procédure comprend une série de tests techniques (émissions, freinage, éclairage, dimensions, etc.) pour s’assurer que le véhicule respecte les normes roumaines. Le coût peut varier de 150 à 500 euros, auxquels s’ajoutent les éventuels frais de mise en conformité technique. Le délai est également plus long, pouvant aller de 2 à 4 semaines après le rendez-vous au RAR.

## Le Processus Étape par Étape : De l’Acquisition à la Plaque Roumaine

Naviguer dans l’administration d’un pays étranger peut paraître complexe. Voici un guide détaillé, étape par étape, pour maîtriser l’immatriculation de votre voiture française en Roumanie.

### 1. Préparation initiale et traductions assermentées

La phase préparatoire est cruciale pour le bon déroulement des opérations.

* **Traduction certifiée :** Chaque document français essentiel (carte grise, certificat de cession, facture d’achat) doit impérativement être traduit en roumain par un traducteur assermenté, agréé par le Ministère de la Justice roumain. Des services d’agence spécialisées peuvent gérer cela efficacement.
* **Authentification :** Selon la nature des documents ou les exigences spécifiques de certaines administrations, une authentification notariale peut être requise en Roumanie. Votre accompagnateur local sera le mieux placé pour vous guider.
* **Organisation des documents :** Préparez un dossier clair avec les originaux et plusieurs photocopies de chaque document traduit et/ou authentifié.

### 2. Le Registre Automobile Roumain (RAR) : l’expertise technique et administrative

Le RAR est le point de passage obligé pour toute homologation et vérification technique.

* **Vérification technique approfondie (ITP) :** Chaque véhicule importé subit un contrôle technique rigoureux, qui est plus qu’un simple CT français. Il s’assure de la conformité totale du véhicule aux normes roumaines et européennes en vigueur.
* **Délivrance de la Fiche d’Identité du Véhicule :** Si le véhicule dispose d’un COC et passe l’ITP, le RAR délivre une « Fiche d’Identité du Véhicule » (Carte de Identitate a Vehiculului – CIV), un document indispensable pour la suite des démarches. C’est l’équivalent de notre certificat de conformité français, mais adapté au marché roumain.
* **Coût et Délai :** Les frais au RAR varient selon le service (ITP simple, homologation avec COC, ou homologation individuelle sans COC). Comptez entre 150 et 300 € pour la plupart des cas. Le processus peut prendre de 1 à 3 jours ouvrables après la présentation du véhicule.

### 3. Souscription de l’assurance automobile obligatoire (RCA)

Impossible d’immatriculer sans assurance.

* **Assurance RC Auto (RCA) :** C’est l’assurance responsabilité civile auto obligatoire en Roumanie. De nombreux assureurs locaux proposent des contrats (Allianz, Groupama, Asirom, Euroins, etc.).
* **Tarification :** Les tarifs sont souvent plus compétitifs qu’en France et sont calculés en fonction de la puissance du moteur, de l’âge du conducteur et du lieu d’immatriculation du véhicule.
* **Durée :** Vous pouvez choisir une durée de 6 ou 12 mois.

### 4. Acquittement des taxes locales

La fiscalité automobile roumaine est allégée, mais des taxes locales restent dues.

* **Taxe d’immatriculation (Taxa de Înmatriculare) :** Il s’agit d’une taxe administrative modeste, payable à la Trésorerie (Trezorerie) locale. Le montant est généralement inférieur à 10 euros.
* **Taxe sur la cylindrée (Impozit Auto) :** Cet impôt annuel est calculé sur la cylindrée du moteur du véhicule et est payable auprès des autorités fiscales locales (Direcția Generală de Impozite și Taxe Locale). Pour une société, il constitue une charge déductible. Par exemple, pour un moteur de 2.0L, l’impôt annuel peut s’élever à environ 150-200 lei (environ 30-40 euros), ce qui est dérisoire comparé aux taxes françaises.

### 5. Dépôt du dossier à la DRPCIV et obtention des plaques

C’est la dernière ligne droite avant de rouler avec vos nouvelles plaques roumaines.

* **Dépôt du dossier complet :** Rendez-vous à la Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), l’équivalent de notre préfecture pour les cartes grises. Vous y déposerez l’ensemble des documents : la CIV du RAR, la preuve de l’attache locale (résidence ou statuts de la SRL), les traductions certifiées des documents français, la preuve d’assurance RCA, et les quittances des taxes locales.
* **Délivrance de la carte grise roumaine et des plaques :** Après vérification, le DRPCIV émettra la nouvelle carte grise roumaine (Certificat de Înmatriculare) et les nouvelles plaques d’immatriculation. Les plaques peuvent être standard ou personnalisées moyennant un coût supplémentaire.

Après l’obtention des plaques : L’assurance et les prochaines étapes

Une fois que votre véhicule est officiellement immatriculé en Roumanie et que vous avez reçu vos nouvelles plaques, plusieurs démarches administratives et pratiques doivent être entreprises pour être en conformité totale avec la législation locale et pouvoir circuler en toute sérénité. L’une des plus importantes est la souscription à une assurance automobile adaptée à votre situation.

Assurance obligatoire (RCA) et assurances complémentaires

L’assurance responsabilité civile automobile (RCA – *Asigurare de Răspundere Civilă Auto*) est obligatoire pour tout véhicule immatriculé en Roumanie, tout comme en France. Avant de pouvoir immatriculer votre véhicule, vous avez dû prouver que vous en possédiez une. Il est crucial de vérifier que votre contrat RCA est toujours valide et couvre bien la période pendant laquelle vous souhaitez circuler. Les tarifs peuvent varier considérablement en fonction de votre profil de conducteur, de la puissance du véhicule et de la compagnie d’assurance choisie. Il est recommandé de comparer les offres de plusieurs assureurs pour trouver le meilleur rapport qualité-prix. En plus de la RCA, vous pouvez envisager de souscrire à des assurances complémentaires telles que la garantie dommage tous accidents (*Casco*), qui couvre les dommages subis par votre propre véhicule en cas d’accident responsable ou de vol, ou encore une assistance routière étendue. Ces assurances facultatives offrent une protection supplémentaire et une tranquillité d’esprit appréciable, surtout si vous prévoyez de longs trajets ou si vous êtes amené à utiliser votre véhicule fréquemment.

Au-delà de l’assurance, il est important de se familiariser avec le Code de la route roumain, qui peut présenter certaines spécificités par rapport au code français. Se tenir informé des limitations de vitesse, des règles de stationnement et des dispositions légales concernant les équipements obligatoires dans le véhicule (gilet de haute visibilité, triangle de signalisation, trousse de premiers secours) vous évitera des amendes inutiles. L’entretien régulier du véhicule, conformément aux recommandations du constructeur, reste essentiel pour garantir votre sécurité et celle des autres usagers de la route. N’oubliez pas non plus que les contrôles techniques (*Inspecție Tehnică Periodică – ITP*) sont obligatoires et doivent être effectués dans des centres agréés.

Foire aux questions

Comment obtenir une carte grise roumaine pour une voiture française ?

Pour obtenir une carte grise roumaine pour votre voiture française, vous devrez d’abord immatriculer le véhicule en Roumanie. Cela implique généralement de présenter les documents du véhicule, une preuve de résidence en Roumanie et de payer les taxes correspondantes.

Quels documents sont nécessaires pour l’immatriculation d’une voiture française en Roumanie ?

Les documents requis incluent généralement la carte grise française actuelle, le certificat de conformité européen (COC), un contrôle technique roumain valide (ITP), une preuve d’achat ou de transfert de propriété, ainsi qu’une pièce d’identité et une preuve de résidence en Roumanie.

Combien de temps faut-il pour obtenir une carte grise roumaine ?

Le délai d’obtention de la carte grise roumaine peut varier, mais comptez généralement entre quelques jours et quelques semaines après la soumission de tous les documents requis et le paiement des frais.